最近有不少用户在使用冷冻油时,被各种各样的问题困扰,相信很多同行也时常有碰到过,例如换了新的冷冻油,为何压缩机的的噪音还升高了,制冷效率也下降了,压缩机还会被腐蚀了,甚至能把冷水机组给烧了。冷冻油虽然只是个小材料,但是如果不小心使用了劣质产品,那么对冷水机组的危害可不就是那么简单了。
冷冻油牵扯到的技术参数也比较广泛、复杂,广州恒星集团30年来秉承“打造国际品牌,创建永远的恒星”的愿景,追求高品质,高标准的原则,专业制造精良品质的生产厂家,在挑选冷冻油时根据各项技术指标帮助我们权衡冷冻油质量的标杆,今天恒星集团小编就来为大家作一番梳理。
我们所谓的“烧机”实则就是压缩机被烧毁。引起这个现象的原因是多方面的,而冷冻油的粘度不足是其中一个原因。我们都知道,冷冻油具有一定的粘度才能让运动部件的摩擦面保持良好的润滑状态,从而能从压缩机带走部分热量并起到密封作用。
一般来说,冷冻油要在两种极端温度条件下工作:压缩机排气阀温度可高达150度,而膨胀阀、蒸发器的温度则会低至-40度。这样的工作环境决定了它需要有很好的粘性。假如冷冻油粘度不够,就会导致压缩机轴承和缸体磨损加剧、噪音升高,同时制冷效果降低,并缩短压缩机的使用寿命,甚至在极端情况下可能引起我们平时说的“烧机”。
另外,冷冻油的倾点也是一个可能导致“烧机”发生的指标。像刚才说过的,压缩机的工作温度变化范围较大,因此为了保证润滑油的作用能够得到正常发挥,一般要求它在低温状态下仍能保持很好的活动性。所以倾点一般应该低于冷冻温度10度,同时粘性也要好,这样才能保证冷冻油在低温环境下能从蒸发器顺利返回压缩机。假如冷冻油的倾点过高,就会导致回油过慢,那就很轻易发生“烧机”了。除此之外,冷冻油的闪点过低也会带来一定的危险。
由于一般冷冻油的挥发性比较大,闪点过低会使制冷循环的油量增多,增大损耗增加本钱且不说了,更严重的是在压缩升温的过程中会增大发生燃烧危险的可能性,因此要求冷冻油的闪点比制冷排气温度高30度以上。
在制冷行业中,我们还经常听到一个词:“腐蚀”。那么人们平时说的“腐蚀压缩机”是如何发生的,我们又该如何避免呢?
腐蚀产生的过程比较复杂,其中会有很多化学反应。由于水分在蒸发器中结冰会影响制冷效率,一旦与制冷剂接触就会加速其分解并腐蚀设备。所以冷冻油中假如水分超标,在金属的催化作用下,制冷系统中的水分就会与制冷剂发生反应,产生盐酸和氢氟酸,从而对压缩机造成腐蚀。腐蚀会让压缩机的寿命大大缩减,甚至很快报废,对用户造成相当的损失。
另外冷冻油的化学稳定性不足、热稳定性过低等也会造成机器腐蚀。刚才我们说过,压缩机的最高压缩温度很高,可以达到130-160度,在这样的高温状态下冷冻油会受热分解成积炭,导致压缩机磨损。而油分解物会与制冷剂发生化学反应致使制冷效果降低,同时产生的酸性物质就会对压缩机造成强烈的腐蚀。
冷冻油中的石蜡含量也是一个中药因素。在使用过程中,制冷剂与矿物油基冷冻油混合会产生石蜡等不溶物沉淀,并在高于凝点的温度析出,若冷冻油中石蜡含量过高,就会造成冷却系统和制冷的管线的堵塞,非常危险。
所以我们在选购冷冻油的时候可以根据这几个重要的指标来进行判别,尽可能避免不必要的损失。冷冻油的使用过程尚且不论,一旦在选购环节出了纰漏,就可能导致重大损失。冷冻油的选购看似小事,实则不容小视,可谓是不能不拘的“小节”。
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